柴油脱色怎么少得了木质粉状活性炭

　　活性炭有很好的吸附效果，例如木质活性炭可以净化空气和净化水质，有的活性炭例如椰壳活性炭还可以用来提金。亚甲基蓝值高的活性炭，还可以解决令人头疼的脱色问题。今天我们来看看活性炭在柴油中是怎么发挥脱色功能的。

　　在对柴油的脱色过程中，一般是用木质粉状活性炭较多，因为木质粉状活性炭接触的积大，在脱色方面节省时间，并且能有效地除色度、臭味、可去除二级出水中大多数有机污染物和某些无机物，包含某些有毒的重金属。经过加工后的柴油，里面会含有大量的化合物和含硫、氮、氧化物等成分，这些成分安定性很差，会使得柴油颜色变黑，调和性变差，为了保证油品质量不受影响，需要采用合适的方法去除部分不安定的成分，这个过程就是对柴油进行脱色的过程。

　　木质粉状活性炭善于吸附含有三个碳原子以上的其他有机物。它对不带电物质的吸附力较强而对带电物质(如阴离子)的吸附较弱。对后者的吸附与溶液的pH值有关，也就是说在酸性溶液中活性炭吸附较强，碱性溶液中较弱。因为弱酸性物质在低PH下带电较少，以至不带电较易被吸附，高pH下电荷较强不利于吸附。

　　柴油脱色的过程是活性炭脱色吸附的过程。原料油与木质粉状活性炭混合后，将混合物加热到一定温度，并在此温度下连续搅拌一定时间，使油品中的有害杂质，如胶质、环烷酸、酸渣等吸附在木质粉状活性炭的表面上，然后进入压滤机过滤，使脱色油与木质粉状活性炭分离，即完成木质粉状活性炭对柴油进行脱色的吸附过程。

　　经活性炭处理和未经处理的柴油对比，似乎未经处理的柴油产量，受其含有杂质量的影响，从而减少产量。由于杂质在酯交换反应中的干扰作用，消除游离脂肪酸和过氧化物可以促进柴油的产率和质量。而木质粉状活性炭可以分别降低酸度和过氧化值，与未经过活性炭处理的柴油对比，来自处理过的柴油，则表现出更好的性能，特别是在产量方面明显增加。

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